24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1928

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Boris Iwanowski (am Steuer) und Attilio Marinoni und der siegreiche Alfa Romeo 6C 1500 SS
Die zweitplatzierten Cyril de Vère und Marcel Mongin im Chrysler 72 Six

Das fünfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 8. und 9. Juli 1928 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

1928 starteten erstmals Rennfahrzeuge von Alfa Romeo und Bugatti beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Die beiden gemeldeten Alfa Romeo 6C 1500 SS waren Werkswagen und wurden von den Teams Boris Iwanowski/Attilio Marinoni sowie Luigi Chinetti/Raymond Sommer gefahren. Auch zwei der fünf am Start stehenden Bugatti waren Werkswagen. Fahrer der Bugatti T 43 waren Joseph Reinartz, Freddy Charlier, Fernard Delzaert und Nicolas Caerels. Am Start waren auch die beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans erfolgreichen Chrysler 72 Six der Grand Garage Saint-Didier Paris. Piloten waren unter anderen Cyril de Vère, Marcel Mongin, Goffredo Zehender, Jacques Ledure, Henri Stoffel und André Rossignol.

1928 gab es den ersten schweren Unfall. Um 6 Uhr morgens fuhr der von Joseph Dubois gefahrene Auburn bei der Anfahrt zum Streckenabschnitt Burnenville bei hoher Geschwindigkeit in das Heck des Georges-Irat Type 4A Sport von Telesphore Georges. Der Georges Irat drehte sich mehrmals um die eigene Achse und der Auburn prallte gegen einen Baum. Während Georges unverletzt blieb, erlitt Dubois schwere Verletzungen.

Zu Beginn des Rennens lösten sich die beiden Werks-Bugattis mit den Alfa Romeos an der Spitze der Wertung ab. Nach 12 Stunden Fahrzeit war nur noch der Alfa Romeo von Iwanowski und Marinoni im Rennen, die ungefährdet zum Gesamtsieg fuhren. Eine große fahrerische Leistung vollbrachte Frédéric Théllusson, der allein fahrend auf einem Sénéchal die Rennklasse bis 0,75 Liter Hubraum gewann.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 1.5 24 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski
Italien 1861 Attilio Marinoni
Alfa Romeo 6C 1500 SS 166
2 + 3.0 6 FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris FrankreichFrankreich Cyril de Vère
FrankreichFrankreich Marcel Mongin
Chrysler 72 Six 150
3 + 3.0 4 FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Italien 1861 Goffredo Zehender
Belgien Jacques Ledure
Chrysler 72 Six 148
4 2.0 15 FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat FrankreichFrankreich Émile Burie
FrankreichFrankreich Maurice Rost
Georges-Irat Type 4A Sport 145
5 3.0 11 Belgien Franz Gouvion
Belgien Conde Legrelle
Lancia Lambda 140
6 + 3.0 5 FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris FrankreichFrankreich Henri Stoffel
FrankreichFrankreich André Rossignol
Chrysler 72 Six 137
7 1.5 21 Belgien Alphonse Evrard
Belgien Barthélémy Bruyère
Bugatti T37 135
8 1.1 33 FrankreichFrankreich Société des Automobile Ariès FrankreichFrankreich Arthur Duray
FrankreichFrankreich Roger Delano
Ariés CC4 126
9 2.0 18 FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat Belgien Ernest André
Belgien Compte Kervijn de Lettenhove
Georges-Irat Type 4A Sport 125
10 1.5 23 Belgien Franz Breyre
Belgien Émile Cornet
Chenard & Walcker 124
11 1.1 31 FrankreichFrankreich Société des Automobile Ariès FrankreichFrankreich Robert Laly
FrankreichFrankreich Louis Rigal
Ariès Type S GP2 Surbaisée 122
12 + 3.0 7 FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris Belgien Hommel
Belgien Henri Springuel
Chrysler 72 Six 118
13 2.0 19 Belgien Barette
Belgien Symons
Ballot 115
14 1.1 34 Belgien Taosch
Belgien Simance
SCAP 106
15 750 36 FrankreichFrankreich Société Industrielle et Commerciale Belgien Frédéric Théllusson Sénéchal 94
Nicht klassiert
16 + 3.0 8 FrankreichFrankreich Grand Garage Saint-Didier Paris FrankreichFrankreich Saint Agnes
FrankreichFrankreich Paul Gros
Chrysler 72 Six
17 1.1 32 Belgien Hasche
Belgien Bleifusz
Corre-La Licorne
Ausgefallen
18 2.0 16 FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat FrankreichFrankreich Monier
FrankreichFrankreich Amedée Rossi
Georges-Irat Type 4A Sport
19 1.5 25 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Luigi Chinetti
FrankreichFrankreich Raymond Sommer
Alfa Romeo 6C 1500 SS
20 3.0 10 Belgien Georges Bouriano
Belgien Cordoba
Bugatti T30
21 3.0 14 FrankreichFrankreich Automobiles Bugatti Belgien Joseph Reinartz
Belgien Freddy Charlier
Bugatti T43
21 + 3.0 2 Belgien Joseph Dubois
Belgien Thoua
Auburn
22 2.0 17 FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat Belgien Telesphore Georges
Belgien Abel Blin d'Orimont
Georges-Irat Type 4A Sport
23 1.1 FrankreichFrankreich Bollack Netter et Cie FrankreichFrankreich Henri Billiet BNC Type H Monza
24 3.0 12 FrankreichFrankreich Automobiles Bugatti Belgien Fernard Delzaert
Belgien Nicolas Caerels
Bugatti T43
25 2.0 20 Belgien de Thier
Spanien 1785 Raphaël Manso de Zuñiga
Bugatti T30
26 1.1 30 FrankreichFrankreich Bollack Netter et Cie FrankreichFrankreich Michel Doré
FrankreichFrankreich Jean Treunet
BNC Type H Monza
27 1.1 35 FrankreichFrankreich Automobiles Th. Schneider SA Belgien Lelaertz
Belgien Stroeffer
Theophile Schneider
28 1.1 27 Belgien Janne
Belgien Derihorn
Amilcar
29 1.1 28 FrankreichFrankreich Marcel Rouleau
FrankreichFrankreich Roger Rouleau
Amilcar
30 1.1 29 Belgien Legat
Belgien Huterland
Amilcar

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
31 Studebaker
32 3.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Birkin Bentley
33 3.0 Lorraine-Dietrich
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0 FrankreichFrankreich Cyril de Vère FrankreichFrankreich Marcel Mongin Chrysler 72 Six Rang 2
3.0 Belgien Franz Gouvion Belgien Conde Legrelle Lancia Lambda Rang 5
2.0 FrankreichFrankreich Émile Burie FrankreichFrankreich Maurice Rost Georges-Irat Type 4A Sport Rang 4
1.5 Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1500 SS Gesamtsieg
1.1 FrankreichFrankreich Arthur Duray FrankreichFrankreich Roger Delano Ariés CC4 Rang 8
750 Belgien Frédéric Théllusson Sénéchal Rang 15
  • Gemeldet: 33
  • Gestartet: 30
  • Gewertet: 15
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken und warm
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 166
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2463,900 km
  • Siegerschnitt: 102,600 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Joseph Reinartz – Bugatti T43 (#1) = 122,455 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie