Bahnhof Geldermalsen

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Geldermalsen
Das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige (2021)
Das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige (2021)
Das Bahnhofsgebäude und die Bahnsteige (2021)
Daten
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 5
Abkürzung Gdm
IBNR 8400244
Eröffnung 1. November 1868
Webadresse NS-Infoseite
Architektonische Daten
Baustil Neorenaissance
Architekt Marinus Antoine van Wadenoijen
Lage
Stadt/Gemeinde West Betuwe
Ort/Ortsteil Geldermalsen
Provinz Gelderland
Staat Niederlande
Koordinaten 51° 52′ 57″ N, 5° 16′ 17″ OKoordinaten: 51° 52′ 57″ N, 5° 16′ 17″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Geldermalsen
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden
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Der Bahnhof Geldermalsen ist ein Kreuzungsbahnhof in Geldermalsen in der Gemeinde West Betuwe, die sich im Südwesten der Provinz Gelderland befindet. Er liegt an den Bahnstrecken Utrecht–Boxtel sowie Elst–Dordrecht und ist ein zentraler Knotenpunkt im interprovinzialen Schienenpersonennahverkehr.

Der neue Fußgängertunnel aus dem Jahr 2021

Im Jahre 1967 begann der Bau des Bahnhofsgebäudes, welcher mit der Eröffnung des Bahnhofes am 1. November 1868 abgeschlossen wurde. Die Eröffnung fand zeitgleich mit der Inbetriebnahme des Streckenabschnittes Utrecht–Waardenburg der Bahnstrecke Utrecht–Boxtel statt. Der von Karel Hendrik van Brederode entworfene Bau wurde im Auftrag der Staatsspoorwegen errichtet und umfasste einen Risalit sowie zwei kurze, gleich hohe Flügel auf. Der Anschluss an die Bahnstrecke Elst–Dordrecht erfolgte am 1. November 1882. Das erste Bahnhofsgebäude wurde bereits 1884 wieder geschlossen und im Jahr 1886 durch einen Neubau des Architekten Marinus Antoine van Wadenoijen im Stil der Neorenaissance ersetzt. Das als Inselbahnhof angelegte Gebäude ist an allen Seiten von Vordächern umgeben. Der mittlere Teil umfasst zweieinhalb Stockwerke, die asymmetrisch gebauten Seitenflügel sind eineinhalb Stockwerke hoch. Am 20. Oktober 2003 wurde die Bahnhofsanlage als Rijksmonument in das Register des Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed aufgenommen.[1]

In der Zukunft soll der Bahnhof Geldermalsen ausgebaut werden. Die Maßnahme ist aufgrund des zunehmenden Personenverkehrs zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Centraal und Eindhoven Centraal notwendig geworden. Das Eisenbahninfrastrukturunternehmen ProRail plant, eine zusätzliche, dritte Spur für den Betrieb auf der MerwedeLingelijn anzulegen, sodass die Züge fortan nicht mehr die Gleise der Bahnstrecke Utrecht–Boxtel kreuzen müssen. Darüber hinaus sollen die Bahnsteige verbreitert werden und die Streitfrage um die Fußgängerbrücke, die indes zu klein geworden ist, durch einen Tunnelneubau gelöst werden. Nördlich des Bahnhofes sollen zudem drei Bahnübergänge durch neue Unterführungen, die von Autos, Fußgänger und Radfahrer genutzt werden sollen, ersetzt werden. Seit 2019 sind die Bauarbeiten im Gange und sollen bis 2021 fertiggestellt werden. Das Projekt ist Teil des Programma Hoogfrequent Spoorvervoer, einer Initiative des Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, soll 146 Millionen Euro beanspruchen und wird von ProRail sowie den Nederlandse Spoorwegen und von KNV ausgearbeitet.[2][3]

Streckenverbindungen

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Im Jahresfahrplan 2022 halten folgende Linien am Bahnhof Geldermalsen:

Zugtyp Linienverlauf Frequenz
Sprinter Utrecht Centraal – Geldermalsen – ’s-Hertogenbosch halbstündlich
Sprinter Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tiel halbstündlich
Stoptrein (Qbuzz) Dordrecht – Gorinchem – Geldermalsen halbstündlich; Teil des Verkehrskonzeptes R-net

Einzelnachweise

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  1. Monumentnummer: 523723. In: cultureelerfgoed.nl. Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, abgerufen am 7. März 2019 (niederländisch).
  2. Geldermalsen. In: prorail.nl. ProRail B.V., abgerufen am 7. März 2019 (niederländisch).
  3. Marieke van Gompel: 146 miljoen euro voor hoogfrequent spoor in Geldermalsen. In: SpoorPro.nl. ProMedia Group, 17. Februar 2016, abgerufen am 7. März 2019 (niederländisch).
Commons: Bahnhof Geldermalsen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien