Gaza-Landungsbrücke

Montagearbeiten an den RoRo-Pontons der US-Armee vor der Küste Gazas am 26. April 2024

Benavidez

General Frank S. Besson Jr.

Pier an der Küste Gazas (16. Mai 2024)

Die Gaza-Landungsbrücke ist eine schwimmende Hafenanlage des US-amerikanischen Militärs vor der Küste des umkämpften Gazastreifens südwestlich von Stadt Gaza. Sie wurde am 16. Mai 2024 in Betrieb genommen, um die Lieferung von Hilfsgütern in das Kriegsgebiets zu ermöglichen. In der von Israel abgeriegelten Enklave leiden 2,3 Millionen Menschen wegen des laufenden Gazakrieges an unzureichender Versorgung mit Lebensmitteln, Trinkwasser und anderen Hilfsgütern. Der Bau der 320 Millionen US-Dollar teuren schwimmenden Hafenanlage war von US-Präsident, Joe Biden, am 8. März 2024 angekündigt worden, nachdem die Landverbindungen weiter aus politischen Gründen zu großen Teilen blockiert blieben und sollte im Mai 2024 abgeschlossen werden. UN-Generalsekretär Antonio Guterres betonte Ende März 2024 hingegen, der Straßenverkehr sei der „einzige effektive und effiziente Weg, um schwere Güter zur Deckung des humanitären Bedarfs in den Gazastreifen zu transportieren.“

Die mehrere Kilometer vor der Küste positionierte Schwimmplattform zum Umladen von Gütern (Roll-on/roll-off discharge facility, RRDF) ist eine Komponente des Systems Joint Logistics Over-the-Shore (JLOTS) der US-Armee, das es ermöglicht Güter von RoRo-Schiffen auf See umzuladen. Die Menge der dort gelöschten Lebensmittel könnte für etwa zwei Millionen Mahlzeiten täglich reichen. Die Fahrzeuge werden von der Schwimmplattform auf kleinere Schiffe verladen und zu einem schwimmenden zweispurigen, 550 Meter langen Pier an der Küste gebracht. Zunächst können nach Schätzungen des US-Militärs bis zu 90 Lkw-Ladungen pro Tag in das Kriegsgebiet geliefert werden, später könne der Umfang der Hilfslieferungen auf bis zu 150 Ladungen am Tag erweitert werden.

Mehrere US-amerikanische Schiffe sind am Bau beteiligt, darunter das RoRo-Schiff USNS Benavidez, ein Schiff der Bob-Hope-Klasse, das vom Military Sealift Command betrieben wird, die USAV General Frank S. Besson Jr., ein Logistikschiff des US-Militärs und mehrere andere Militärschiffe, so die USAV SP4 James A. Loux (LSV-6), USAV Montorrey (LCU-2030), USAV Matamoros (LCU-2026) und die USAV Wilson Wharf (LCU-2011). Britisches Militär unterstützt den Bau logistisch. US-amerikanische Truppen selbst sollen den Boden an Land nicht betreten.

Die Güter, welche an der Pier umgeschlagenden werden sollen, werden vor allem über Zypern angeliefert. Die USA mieteten hierfür als erstes Schiff die Sagamore an. Am 3. Mai 2024 wurde bekannt, dass sich der Zusammenbau der Schwimmplattform auf offener See wegen des Seegangs verzögerte, da insbesondere die Arbeiten für die Taucher unterhalb der Plattform zu gefährlich seien. Die Plattform wurde in den Hafen von Ashdod geschleppt. Die ersten Hilfslieferungen über den Pier wurden am 17. Mai 2024 an Land gebracht.

Am 25. April 2024 wurden Mitarbeiter der Vereinten Nationen und der israelischen Armee mit Mörsergranaten genau an der Stelle beschossen, an der die Schwimmplattform mit dem Land verbunden werden sollte. Khalil al-Hayya, ein Vertreter der Hamas, teilte der Associated Press mit, dass seine Organisation jede nicht-palästinensische Macht, die für den Schutz des Piers als Besatzung eingesetzt wird, als Aggressor ansehen und sich ihr widersetzen werde. Der US-Republikaner Matt Gaetz fragte in einer Diskussion Lloyd Austin, Verteidigungsminister der Vereinigten Staaten, wie auf einen Beschuss des Piers reagiert werden könne; Austin antwortete, eine Reaktion würde von See aus folgen.

Weblinks

Commons: Gaza floating pier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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