400-km-Rennen von Vallelunga 1977

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Osella PA5, wie ihn Giorgio Francia im Rennen an die dritte Stelle der Gesamtwertung und zum Klassensieg fuhr

Das 400-km-Rennen von Vallelunga 1977, auch Trofeo Ignazio Giunti, Vallelunga, fand am 2. Juni auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen in Vallelunga war der dritte Gruppe-6-Wertungslauf im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 und zum dritten Mal gewann ein Werkswagen von Alfa Romeo. Mit dem Alfa Romeo T33/SC/12 dominierten die Werksfahrer die Rennveranstaltungen nach Belieben. Die einzigen Konkurrenten in der 3-Liter-Klasse waren ein privat gemeldeter Alfa Romeo T33/TT/3 und der Lola T282 von Lella Lombardi, die beide im Rennen chancenlos waren. Vittorio Brambilla und Arturo Merzario setzten sich rasch vom Feld ab, als Einziger konnte ihnen Giorgio Francia im 2-Liter-Osella PA5 folgen. Im Ziel hatte Brambilla eine Runde Vorsprung auf seinen Teamkollegen Merzario und 2 Runden auf Francia.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 2 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 125
2 S 3.0 1 ItalienItalien Autodelta SpA ItalienItalien Arturo Merzario Alfa Romeo T33/SC/12 124
3 S 2.0 22 ItalienItalien Giorgio Francia Osella PA5 123
4 S 1.6 33 ItalienItalien Claudio Francisci Chevron B31 120
5 S 2.0 18 ItalienItalien Eugenio Renna
ItalienItalien Luigi Moreschi
Osella PA5 119
6 S 2.0 14 ItalienItalien Danilo Tesini
ItalienItalien Gianfranco Trombetti
Osella PA5 118
7 S 1.6 31 ItalienItalien Francesco Cerulli-Irelli
ItalienItalien Carlo Giorgio
AMS 277 118
8 S 2.0 27 ItalienItalien Giuseppe Piazzi
ItalienItalien Renzo Zorzi
Chevron B36 115
9 S 2.0 23 ItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien Anna Cambiaghi
Osella PA2 114
10 S 3.0 7 ItalienItalien Bruno Ottomano
ItalienItalien Paolo Gargano
Alfa Romeo T33/TT/3 107
11 S 1.6 37 ItalienItalien Arcadio Pezzali
ItalienItalien Adelino Zenone
Osella PA5 105
12 S 2.0 15 ItalienItalien Roby Filannino
ItalienItalien Ermanno Pettiti
Osella PA5 104
13 S 1.3 56 ItalienItalien Saponaro AMS 91
Ausgefallen
14 S 1.6 34 ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Stefano Sebastiani
Chevron B26 86
15 S 1.3 55 ItalienItalien Luigino Grassi
ItalienItalien Antonio Palangio
Chevron B26 55
16 S 3.0 4 ItalienItalien Lella Lombardi Lola T282 42
17 S 2.0 16 FrankreichFrankreich Jean-Claude Justice
FrankreichFrankreich Rémy Julienne
Lola T294 40
18 S 2.0 12 ItalienItalien Giovanni Anzeloni
ItalienItalien Maurizio Flammini
Lola T296 32
19 S 1.3 54 ItalienItalien Marcello Gallo
ItalienItalien Piero Bongiovanni
Osella PA5 27
20 S 1.6 38 ItalienItalien Paolo Solinas
ItalienItalien Giorgio Maggiora
Osella PA5 18
21 S 2.0 11 ItalienItalien Carlo Franchi
ItalienItalien Cosimo Turizio
Osella PA5 10
22 S 1.3 53 ItalienItalien Pasquale Anastasio
ItalienItalien Giampaolo Ceraolo
Osella PA5 5
23 S 2.0 26 ItalienItalien Domenico Giannotti
ItalienItalien Angelo Gilberti
Osella PA3 2
24 S 1.6 32 ItalienItalien Roberto Marazzi
ItalienItalien Cristiano Del Balzo
AMS 2
Nicht gestartet
25 S 2.0 19 ItalienItalien Duilio Ghislotti Chevron B36 1
26 S 1.6 36 ItalienItalien Giuseppe Bottura
ItalienItalien Giuseppe Pellin
Osella PA3 2
27 S 1.6 39 ItalienItalien „Tore“
ItalienItalien Giovanni Migliatini
Osella PA4 3
28 S 1.3 52 ItalienItalien Gianpiero Lauro Dallara 1300 cmc 4
Nicht qualifiziert
29 S 2.0 24 ItalienItalien Anna Cambiaghi
ItalienItalien Mario Tropia
Osella PA5 5

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
30 S 3.0 3 ItalienItalien Mario Casoni
ItalienItalien Marco Capoferri
Lola T286
31 S 3.0 5 ItalienItalien Corrado Manfredini Lola T284
32 S 3.0 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Blanckley
Deutschland Rolf Götz
Chevron B31
33 S 2.0 21 ItalienItalien Fabio Siliprandi
ItalienItalien Giuseppe Ranzolin
Osella PA5
34 S 2.0 25 ItalienItalien Luigi Colzani Chevron B36
35 S 1.6 35 ItalienItalien Alessandro Guidetti
ItalienItalien Federico D’Amore
Dallara 1600 cmc
36 S 1.6 41 ItalienItalien Marco Onori
ItalienItalien Maurizio Orsi
Osella PA5
37 S 1.3 51 ItalienItalien Francesco Rafanelli
ItalienItalien Renato Righi
Chevron B23
Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0 ItalienItalien Vittorio Brambilla Alfa Romeo T33/SC/12 Gesamtsieg
S 2.0 ItalienItalien Giorgio Francia Osella PA5 Rang 3
S 1.6 ItalienItalien Claudio Francisci Chevron B31 Rang 4
S 1.3 ItalienItalien Saponaro AMS Rang 13
  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 8000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:36:17,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 400,000 km
  • Siegerschnitt: 153,560 km/h
  • Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:10,800 = 162,712 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,200 = 159,557 km/h
  • Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
500-km-Rennen von Pergusa 1977