500-km-Rennen von Silverstone 1992

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Peugeot 905 Evo 1 Bis, Siegerwagen von Derek Warwick und Yannick Dalmas
Der Gebhardt C91 von Almo Coppelli und Frank Kraemer

Das 500-km-Rennen von Silverstone 1992, auch BRDC Empire Trophy (FIA Sportscar World Championship), Silverstone, fand am 10. Mai am Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Wie schon beim ersten Saisonrennen, dem 500-km-Rennen von Monza wurde auch in Silverstone die Renndistanz im Vorfeld von 1000 Kilometer halbiert. Obwohl beim Veranstalter 25 Meldungen eingingen, nahmen am Rennsonntag nur 11 Fahrzeuge ihre Positionen in der Startaufstellung ein. Nach dem Ausfall der beiden Werks-Toyota TS010 gewannen Derek Warwick und Yannick Dalmas im Peugeot 905 Evo 1 das Rennen. Der eigentlich drittplatzierte Lola T92/10 von Stefan Johansson und Jesús Pareja wurde nach dem Rennen wegen irregulärer Benzinzusätze disqualifiziert.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
Peugeot 905 Evo 1 96
2 C1 5 JapanJapan Mazdaspeed Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Herbert
Mazda MXR-01 94
3 FIA CUP 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering FrankreichFrankreich Ferdinand de Lesseps
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy
Spice SE89C 85
4 FIA CUP 29 ItalienItalien Team S.C.I. ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Stefano Sebastiani
Spice SE90C 77
Disqualifiziert
5 C1 4 NiederlandeNiederlande Euro Racing SchwedenSchweden Stefan Johansson
SpanienSpanien Jesús Pareja
Lola T92/10 90
Ausgefallen
6 C1 7 JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
JapanJapan Hitoshi Ogawa
Toyota TS010 55
7 FIA Cup 3 NiederlandeNiederlande Euro Racing NiederlandeNiederlande Cor Euser
NiederlandeNiederlande Charles Zwolsman senior
Lola T92/10 29
8 C1 2 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Alliot
Peugeot 905 Evo 1 26
9 FIA CUP 21 ItalienItalien Action Formula ItalienItalien Luigi Taverna
ItalienItalien Alessandro Gini
Spice SE90C 25
10 C1 8 JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Toyota TS010 9
11 FIA CUP 25 Deutschland G.S.R. GmbH ItalienItalien Almo Coppelli
Deutschland Frank Kraemer
Gebhardt C91 2
Nicht gestartet
12 C1 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Racing Motors Finnland Harri Toivonen
Sudafrika 1961 Wayne Taylor
BRM P351 1
13 C1 1T FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas
ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Alliot
Peugeot 905 Evo 1 Bis 2
14 C1 8T JapanJapan Toyota Team Tom’s NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
Toyota TS010 3

1 defekte Ölpumpe 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
15 FIA Cup 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TDR Limited Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Sheldon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian Khan
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mark Peters
Spice SE90C
16 C1 10 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Racing Motors Sudafrika 1961 Wayne Taylor BRM P351
17 C1 11 Deutschland Konrad Motorsport Deutschland Franz Konrad
FrankreichFrankreich Bob Wollek
Konrad KM-011
18 C1 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RMR Jaguar Jaguar XJR-14
19 C1 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RMR Jaguar Jaguar XJR-14
20 FIA Cup 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gee Pee Argo Cars Argo JM20
21 FIA Cup 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gee Pee Argo Cars Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coyne
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Paulin
Jaguar XJR-17
22 FIA Cup 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GP Motorsport Spice SE90C
23 FIA Cup 26 ItalienItalien Mussato Action Car ItalienItalien Massimo Monti
Venezuela 1954 Giovanni Fontanesi
Mussato MXJ-92
24 FIA Cup 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RMR Jaguar Jaguar XJR-17
25 FIA Cup 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RMR Jaguar Jaguar XJR-17
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick FrankreichFrankreich Yannick Dalmas Peugeot 905 Evo 1 Gesamtsieg
FIA CUP FrankreichFrankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy Spice SE89C Rang 3
  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 11
  • Gewertet: 4
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 20000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,226 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:32:29,226 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 96
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,652 km
  • Siegerschnitt: 197,388 km/h
  • Pole Position: Derek Warwick – Peugeot 905 Evo 1 (#1) – 1.24.421 – 222,835 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 (#1) 1.29.043 – 211,268 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
500-km-Rennen von Monza 1992
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992