Großer Preis von Frankreich 1974

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 Großer Preis von Frankreich 1974
Renndaten
9. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974
Streckenprofil
Name: LX Grand Prix de France
Datum: 7. Juli 1974
Ort: Dijon-Prenois
Kurs: Stade Automobile de Dijon-Prenois
Länge: 263,12 km in 80 Runden à 3,289 km

Wetter: sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari
Zeit: 0:58,79 min
Schnellste Runde
Fahrer: Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit: 1:00,0 min (Runde 10)
Podium
Erster: Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari
Dritter: Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari

Der Große Preis von Frankreich 1974 (offiziell LX Grand Prix de France) fand am 7. Juli im Stade Automobile de Dijon-Prenois in Dijon statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

Bereits zum sechsten Mal innerhalb von neun Jahren wechselte der Austragungsort für den Großen Preis von Frankreich. Die Wahl fiel erstmals auf die Rennstrecke bei Dijon-Prenois, die aufgrund ihrer damaligen Länge von lediglich rund 3,3 Kilometern und wegen ihres vergleichsweise kleinen Fahrerlagers nicht den gängigen Formel-1-Standards entsprach. Die Teams mit insgesamt 30 gemeldeten Wagen mussten sich mit sehr beengten Platzverhältnissen abfinden. Angesichts der geringen Streckenlänge entschlossen sich die Veranstalter auf Anraten der Formula One Constructors Association (FOCA), das Teilnehmerfeld für das Rennen auf 22 Fahrzeuge zu begrenzen. Diese Entscheidung sorgte vor allem bei den kleinen Privatteams für Unmut, da sie sich angesichts von in diesem Fall acht garantiert an der Qualifikation scheiternden Piloten um ihre Chance gebracht sahen, am Rennen teilzunehmen.

Nach seinem Weggang vom Team Surtees fand Carlos Pace eine neue Anstellung im Privatteam John Goldie Racing, wo er neben John Watson einen zweiten Kunden-Brabham pilotierte.

Drei Franzosen ergänzten das Fahrerfeld anlässlich ihres Heim-Grand-Prix, darunter die beiden Debütanten Jean-Pierre Jabouille, der an diesem Wochenende den zweiten Wagen des Teams Frank Williams Racing Cars mietete, sowie José Dolhem, der das durch Carlos Paces Kündigung freigewordene Cockpit im Surtees-Werksteam übernahm. Der dritte Franzose war Gérard Larrousse, der mit dem unterfinanzierten Privatteam Scuderia Finotto seine zweite Grand-Prix-Teilnahme nach dem Großen Preis von Belgien anstrebte.

Der finnische Gelegenheitsfahrer Leo Kinnunen trat ebenfalls wieder an, am Steuer eines privaten Surtees.

Zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 war es möglich, auf einer Rennstrecke Rundenzeiten von weniger als einer Minute zu erreichen. Zwölf Piloten gelang dies während des Trainings. Demzufolge war die Pole-Zeit von Niki Lauda mit 0:58,79 Minuten bis zum Großen Preis von Sachir 2020 die niedrigste Rundenzeit, die jemals in der Automobil-Weltmeisterschaft (ab 1982: Formel-1-Weltmeisterschaft) gefahren wurde. Hinsichtlich der Rundenlänge gab und gibt es jedoch durchaus kürzere Strecken, auf denen Formel-1-Rennen ausgetragen wurden und werden.

Ronnie Peterson erreichte im Lotus 72E den zweiten Platz in der ersten Reihe. Für eine kleine Sensation sorgte Tom Pryce, der sich mit einer starken Leistung im Shadow für den dritten Platz qualifizierte. Er teilte sich die zweite Startreihe mit Clay Regazzoni im zweiten Ferrari.

Die dritte Reihe wurde von den beiden McLaren-Piloten Emerson Fittipaldi und Mike Hailwood belegt. Es folgten Jody Scheckter und Carlos Reutemann sowie Patrick Depailler, der nach einem Unfall mit dem aktuellen Wagen des Typs 007 auf den Vorgänger 006 zurückgreifen musste.

Während Reutemann ein schneller Start gelang, reagierte Pryce beim Fallen der Startflagge zu spät. Reutemann übersah dies und prallte in das Heck des Shadow-Piloten, wodurch er den Wagen in die Spur von James Hunt beförderte, der nicht mehr ausweichen konnte. Pryce und Hunt wurden somit genau wie zwei Wochen zuvor beim Großen Preis der Niederlande bereits in der ersten Runde in eine Kollision verwickelt, die für beide das Ende des Rennens bedeutete. Reutemann schied in Runde 24 wegen Folgeschäden, die aus dieser Kollision resultierten, ebenfalls aus.

An der Spitze befand sich derweil Lauda vor Peterson, Regazzoni, Hailwood und Scheckter, während Fittipaldi rasch aufholte und in der fünften Runde den sechsten Platz von Jacky Ickx übernahm. Bis zur 15. Runde schaffte es der Brasilianer schließlich, auch an Hailwood und Scheckter vorbeizuziehen.

Im 17. Umlauf überholte Peterson den bis dato führenden Lauda und verschaffte sich innerhalb weniger Runden einen beachtlichen Vorsprung. Dies wurde dadurch begünstigt, dass der Österreicher mit Vibrationen zu kämpfen hatte. Regazzoni lag relativ unangefochten auf dem dritten Rang. Fittipaldi holte zwar über lange Zeit sukzessive auf, schied jedoch in Runde 28 wegen eines Motorschadens aus. Dadurch gelangten Jacky Ickx und Denis Hulme in die Punkteränge.

In den letzten 50 Runden blieb die Reihenfolge der ersten sechs Piloten unverändert, obwohl der Zieleinlauf sowohl zwischen Regazzoni und Scheckter als auch zwischen Ickx und Hulme letztendlich sehr knapp war.[1]

Lauda übernahm durch seinen zweiten Rang die Führung in der Fahrer-Weltmeisterschaft. Regazzoni zog in dieser Wertung ebenfalls an Fittipaldi vorbei auf den zweiten Platz. In der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft überholte Ferrari das bis dato führende McLaren-Team.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 01 Schweden Ronnie Peterson Lotus 72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell 007 G
04 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 006
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco 05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren M23 G
06 Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren 33 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments 07 Argentinien Carlos Reutemann Brabham BT44 G
08 Liechtenstein 1937 Rikky von Opel
Vereinigtes Konigreich March Engineering 09 Deutschland Hans-Joachim Stuck March 741 G
10 Italien Vittorio Brambilla
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 3.0 F12 G
12 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. 14 Frankreich Jean-Pierre Beltoise BRM P201 BRM P200 3.0 V12 F
15 Frankreich Henri Pescarolo
37 Frankreich François Migault BRM P160E BRM P142 3.0 V12
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team 16 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees 18 Frankreich José Dolhem Surtees TS16 F
19 Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars 20 Italien Arturo Merzario Iso-Marlboro FW02 F
21 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Iso-Marlboro FW01
Vereinigtes Konigreich Team Ensign 22 Australien Vern Schuppan Ensign N174 F
Finnland AAW Racing Team 23 Finnland Leo Kinnunen Surtees TS16 F
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 24 Vereinigtes Konigreich James Hunt Hesketh 308 F
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill 26 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola T370 F
27 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Goldie Racing with Hexagon 28 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT42 F
34 Brasilien 1968 Carlos Pace
ItalienItalien Scuderia Finotto 43 Frankreich Gérard Larrousse F

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 0:58,79 201,402 km/h 01
02 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 0:59,08 200,413 km/h 02
03 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 0:59,11 200,311 km/h 03
04 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 0:59,13 200,244 km/h 04
05 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 0:59,20 200,007 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 0:59,22 199,939 km/h 06
07 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0:59,32 199,602 km/h 07
08 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 0:59,36 199,468 km/h 08
09 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 0:59,43 199,233 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0:59,51 198,965 km/h 10
11 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 0:59,54 198,865 km/h 11
12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 0:59,59 198,698 km/h 12
13 Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:00,00 197,340 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:00,02 197,274 km/h 14
15 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:00,16 196,815 km/h 15
16 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:00,26 196,489 km/h 16
17 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:00,36 196,163 km/h 17
18 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:00,48 195,774 km/h 18
19 Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:00,67 195,161 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:00,68 195,129 km/h 20
21 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1:00,73 194,968 km/h 21
22 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:00,86 194,551 km/h 22
DNQ Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:01,24 193,344 km/h
DNQ Brasilien 1968 Carlos Pace Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:01,35 192,998 km/h
DNQ Frankreich Jean-Pierre Jabouille Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1:01,52 192,464 km/h
DNQ Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:01,60 192,214 km/h
DNQ Frankreich José Dolhem Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:01,70 191,903 km/h
DNQ Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:01,79 191,623 km/h
DNQ Finnland Leo Kinnunen Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:03,15 187,496 km/h
DNQ Frankreich Gérard Larrousse Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:03,27 187,141 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 80 0 1:21:55,02 02 1:00,4
02 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 80 0 + 20,36 01 1:00,5
03 Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari 80 0 + 27,84 04 1:00,9
04 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 80 0 + 18,11 07 1:00,0 (10.)
05 Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 80 0 + 37,54 13 1:01,3
06 Neuseeland Denis Hulme Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 80 0 + 38,14 11 1:00,7
07 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 79 0 + 1 Runde 06 1:01,57
08 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 79 0 + 1 Runde 09 1:01,7
09 Italien Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 79 0 + 1 Runde 15 1:01,8
10 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Vereinigtes Konigreich B.R.M. 79 0 + 1 Runde 17 1:01,8
11 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich March-Ford 79 0 + 1 Runde 16 1:02,2
12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 79 0 + 1 Runde 12 1:02,0
13 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 78 0 + 2 Runden 21 1:02,0
14 Frankreich François Migault Vereinigtes Konigreich B.R.M. 78 0 + 2 Runden 22 1:02,7
15 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 77 0 + 3 Runden 20 1:01,7
16 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 76 1 + 4 Runden 14 1:01,8
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 27 0 DNF 05 1:00,6
Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 24 1 DNF 08 1:02,4
Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 4 0 DNF 18 1:06,8
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 0 0 DNF 03
Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0 0 DNF 10
Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0 0 DNF 19

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 36
02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 31
03 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 32
04 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell-Ford 26
05 Schweden Ronnie Peterson Lotus-Ford 19
06 Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood McLaren-Ford 12
07 Neuseeland Denis Hulme McLaren-Ford 12
08 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 11
09 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 10
10 Argentinien Carlos Reutemann Brabham-Ford 9
11 Belgien Jacky Ickx Lotus-Ford 6
12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 6
13 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford 5
14 Vereinigtes Konigreich James Hunt March-Ford / Hesketh-Ford 4
15 Brasilien 1968 Carlos Pace Surtees-Ford 3
16 Italien Arturo Merzario Iso-Ford 1
17 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Ford 1
18 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lola-Ford 1
19 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Shadow-Ford 0
20 Neuseeland Howden Ganley March-Ford 0
21 Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Lola-Ford 0
22 Danemark Tom Belsø Iso-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
23 Frankreich Henri Pescarolo B.R.M. 0
24 Italien Vittorio Brambilla March-Ford 0
25 Liechtenstein 1937 Rikky von Opel Brabham-Ford 0
26 Australien Tim Schenken Trojan-Ford 0
27 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Lotus-Ford 0
28 Sudafrika 1961 Eddie Keizan Tyrrell-Ford 0
29 Vereinigtes Konigreich Richard Robarts Brabham-Ford 0
30 Niederlande Gijs van Lennep Iso-Ford 0
31 Frankreich François Migault B.R.M. 0
32 Australien Vern Schuppan Ensign-Ford 0
33 Deutschland Jochen Mass Surtees-Ford 0
34 Belgien Teddy Pilette Brabham-Ford 0
35 Sudafrika 1961 Dave Charlton McLaren-Ford 0
36 Vereinigte Staaten Peter Revson Shadow-Ford 0
37 Sudafrika 1961 Paddy Driver Lotus-Ford 0
Neuseeland Chris Amon Amon-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Token-Ford / Shadow-Ford 0
Frankreich Gérard Larrousse Brabham-Ford 0
Schweden Reine Wisell March-Ford 0
Finnland Leo Kinnunen Surtees-Ford 0
Schweden Bertil Roos Shadow-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 45
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 43 (45)
03 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 30
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 22
05 Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 10
06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10
07 Vereinigte Staaten Shadow-Ford 6
08 Vereinigtes Konigreich March-Ford 5
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 4
10 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 3
11 Vereinigtes Konigreich Iso-Ford 1
12 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Amon-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Token-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. „Bericht“ (abgerufen am 18. November 2011)