Panhard & Levassor Type X50

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Panhard & Levassor
Bild nicht vorhanden
Type X50
Präsentationsjahr: 1924
Fahrzeugmesse:
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosseriebauform:
Motor: Ottomotor:
2,3–2,6 Liter
Serienmodell: keines

Der Panhard & Levassor Type X50 ist ein Pkw-Prototyp. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]

Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „SK4D2“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]

Zum Vierzylinder-Reihenmotor gibt es unterschiedliche Angaben. Angegeben sind 2612 cm³ Hubraum. Das lässt auf 80 mm Bohrung, 130 mm Hub und rechnerisch 2614 cm³ Hubraum schließen. An anderer Stelle sind 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 2297 cm³ Hubraum angegeben wie beim gewöhnlichen „SK4D“-Motor. Er wurde auch 15 CV oder 13 CV genannt genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]

Das Fahrzeug entstand 1924 und blieb ein Einzelstück.[1]

  • Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).

Einzelnachweise

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  1. a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 106–109 (französisch).