1000-km-Rennen von Zeltweg 1976

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BMW 3.5 CSL; Siegerwagen von Dieter Quester und Gunnar Nilsson

Das achte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch Martha 1000, Zeltweg 6 Hours, Österreichring, fand am 27. Juni 1976 auf dem Österreichring statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

1976 fand das letzte 1000-km-Rennen von Zeltweg auf dem Österreichring statt. Seit der Eröffnung der Rennstrecke 1969 wurde hier ein Langstreckenrennen im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefahren. Die Rennstrecke war seit 1970 auch die Heimstätte des Großen Preises von Österreich.

Nach dem Erfolg beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring gewann der Schnitzer-BMW 3.5 CSL auch auf dem Österreichring. Teamkollege von Dieter Quester war diesmal der schwedische Formel-1-Pilot Gunnar Nilsson. Bester Porsche im Ziel war der 934 von Claude Haldi und Peter Zbinden an der dritten Stelle der Gesamtwertung. Erneut scheiterte das Debüt des Werks-Gruppe-5-Lancia Stratos. Ein Wagenbrand im Training zerstörte das Einsatzfahrzeug.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 Gr. 5 12 Deutschland Schnitzer BMW OsterreichÖsterreich Dieter Quester
SchwedenSchweden Gunnar Nilsson
BMW 3.5 CSL 187
2 Gr. 5 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hermetite BMW Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Walkinshaw
BMW 3.5 CSL 186
3 GT 5 Schweiz GVEA Schweiz Claude Haldi
Schweiz Peter Zbinden
Porsche 934 182
4 Gr. 5 2 Deutschland Porsche Kremer Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell
AustralienAustralien Vern Schuppan
Porsche 935 175
5 Gr. 5 10 ItalienItalien Gabriele Gottifredi ItalienItalien Girolamo Capra
ItalienItalien Gabriele Gottifredi
Porsche 934 169
6 Gr. 5 31 Deutschland Schnitzer BMW Deutschland Norbert Neumann
Deutschland Kalli Hufstadt
BMW 2002 TII 166
7 Gr. 5 35 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien „Tormene“
Porsche Carrera RSR 165
8 Gr. 5 11 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Maurizio Micangeli
ItalienItalien Carlo Pietromarchi
De Tomaso Pantera 163
9 Gr. 5 6 Deutschland Valvoline Deutschland Deutschland Eberhard Sindel
Deutschland Günter Steckkönig
Porsche 934/5 162
10 Gr. 5 9 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Silvano Frisori
ItalienItalien Alessandro Moncini
Porsche 934/5 160
11 GT 4 Deutschland Egon Evertz KG Deutschland Dieter Schmid
OsterreichÖsterreich Karl Oppitzhauser
Porsche 934/5 150
Disqualifiziert
12 Gr. 5 3 Deutschland Egon Evertz KG Finnland Leo Kinnunen
Liechtenstein Manfred Schurti
Deutschland Egon Evertz
Porsche 934/5 2.8 112
Ausgefallen
13 ser. GT 17 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Piergiorgio Furlanetto
ItalienItalien Alex Dazzan
De Tomaso Pantera 113
14 Gr. 5 26 SchwedenSchweden Kenneth Leim SchwedenSchweden Kurt Simonsen
SchwedenSchweden Kenneth Leim
Porsche Carrera RSR 109
15 Gr. 5 1 Deutschland Martini Racing Belgien Jacky Ickx
Liechtenstein Manfred Schurti
Porsche 935 83
16 Gr. 5 33 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Umberto Grano
Ford Escort RS 2000 Mk II 72
17 ser. GT 18 ItalienItalien Germano Prenol ItalienItalien Germano Prenol
FrankreichFrankreich Pierre Polese
De Tomaso Pantera 60
18 Gr. 5 15 Deutschland Alpina BMW SchwedenSchweden Ronnie Peterson
Belgien Hughes de Fierlant
Deutschland Harald Grohs
BMW 3.5 CSL 58
19 Gr. 5 19 AustralienAustralien Team Brock AustralienAustralien Peter Brock
FrankreichFrankreich Guy de Saint-Pierre
FrankreichFrankreich Jean-Claude Depince
BMW 3.0 CSL 42
20 Gr. 5 16 Deutschland Graziano Cancian Deutschland Graziano Cancian
Deutschland Friedhelm Theissen
Deutschland Manfred Verkühlen
BMW 3.0 CSL 7
Nicht gestartet
21 Gr. 5 25 ItalienItalien Lancia Corse ItalienItalien Vittorio Brambilla
ItalienItalien Carlo Facetti
Lancia Stratos Turbo 1
22 Gr. 5 34 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Dino Malle
ItalienItalien Antonio Carrotta
ItalienItalien Martino Finotto
Ford Escort RS 2000 Mk I 2

1 Wagenbrand im Training 2 nur ein Fahrer qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
23 Gr. 5 7 FrankreichFrankreich Louis Meznarie FrankreichFrankreich Hubert Striebig
FrankreichFrankreich Anne-Charlotte Verney
Porsche 934
24 Gr. 5 8 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Giuseppe Bianco
ItalienItalien Giuseppe Tambone
ItalienItalien Giorgio Schön
Porsche 934
25 Gr. 5 17 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
SchwedenSchweden Reine Wisell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Handley
Chevrolet Camaro
26 GT 27 ItalienItalien Automobile Club d'Italia ItalienItalien Franco Bernabei Porsche Carrera RSR
27 GT 28 Deutschland Jägermeister Deutschland Eckhard Schimpf
Deutschland Edgar Dören
Porsche Carrera RSR
28 29 OsterreichÖsterreich Karl Oppitzhauser OsterreichÖsterreich Karl Oppitzhauser BMW 3.0 CSL
29 30 OsterreichÖsterreich Johan Scheidl OsterreichÖsterreich Johan Scheidl Ford Capri
30 32 OsterreichÖsterreich Loebersdorf Motorclub OsterreichÖsterreich Dieter Morwitzer BMW 2002 Ti
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5 SchwedenSchweden Gunnar Nilsson OsterreichÖsterreich Dieter Quester BMW 3.5 CSL Gesamtsieg
GT Schweiz Claude Haldi Schweiz Peter Zbinden Porsche 934 Rang 3
ser. GT kein Teilnehmer im Ziel
  • Gemeldet: 30
  • Gestartet: 20
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,911 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:16,400 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 187
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1105,357 km
  • Siegerschnitt: 184,086 km/h
  • Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935 (#1) – 1:43,960 = 204,690 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Derek Bell – Porsche 935 (#2) – 1:49,800 = 193,803 km/h
  • Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1976
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976