6-Stunden-Rennen von Mugello 1976

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Der Porsche 935, hier beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone, gab in Mugello sein Renndebüt

Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976, auch March Trophy, Mugello 6 Hours, fand am 21. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Mit dem ersten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die FIA schrieb ab 1976 neue Regeln für die Weltmeisterschaft aus. Die Markenweltmeisterschaft wurde mit Produktionswagen der Gruppe 5 und parallel eine Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Sportwagen der Gruppe 6 ausgetragen. Für den GT-Motorsport war die Gruppe 4 ausgeschrieben worden. Bei Porsche hatte man mit dem 935 einen Gruppe-5-Rennwagen entwickelt, der in Mugello sein Renndebüt gab. Nach den Querelen mit dem Team des hessischen Immobilienhändlers Hermann Dannesberger übernahm man bei Porsche die Renneinsätze wieder selbst. Als Fahrer wurden Jacky Ickx und Jochen Mass verpflichtet. Auch BMW setzte mit dem BMW 3.5 CSL einen Gruppe-5-Wagen ein.

Die erste Auseinandersetzung zwischen Porsche und BMW endete mit einem deutlichen Erfolg für Porsche. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten im Werkswagen im Ziel einen Vorsprung von sechs Runden auf Bob Wollek und Hans Heyer, die einen von Kremer Racing gemeldeten 935 fuhren. Bester BMW war der achtplatzierte 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Gr. 5 4 Deutschland Martini Racing Deutschland Jochen Mass
Belgien Jacky Ickx
Porsche 935 174
2 Gr. 5 5 Deutschland Porsche Kremer Racing FrankreichFrankreich Bob Wollek
Deutschland Hans Heyer
Porsche 935 168
3 GT 7 Deutschland Egon Evertz Solingen Finnland Leo Kinnunen
Deutschland Egon Evertz
Porsche 934 162
4 Gr. 5 23 Deutschland Joest Racing Deutschland Reinhold Joest
Deutschland Jürgen Barth
Deutschland Willi Bartels
Porsche Carrera RSR 161
5 Gr. 5 22 SchwedenSchweden Kenneth Leim SchwedenSchweden Kenneth Leim
SchwedenSchweden Kurt Simonsen
Porsche Carrera RSR 157
6 GT 18 Deutschland Gelo Racing AustralienAustralien Tim Schenken
Deutschland Rolf Stommelen
Porsche 934 155
7 GT 9 ItalienItalien Gabriele Gottifredi ItalienItalien Angelino Lepri
ItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Girolamo Capra
Porsche 934 154
8 Gr. 5 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hermetite BMW Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Walkinshaw
BMW 3.5 CSL 151
9 Gr. 5 34 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Walter Dona
ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Umberto Grano
Ford Escort RS 2000 BDG 148
10 Gr. 5 3 Deutschland BMW Faltz Alpina Essen Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Posey
Deutschland Harald Grohs
BMW 3.5 CSL 147
11 Gr. 5 33 ItalienItalien Ciro Nappi ItalienItalien Ciro Nappi
ItalienItalien Ricciardo Ricci
BMW 2002 TII 144
12 Gr. 5 31 ItalienItalien Giada Auto ItalienItalien Ferruccio Caliceti
ItalienItalien Carlo Brunner
Alpine A110 1600 139
Nicht klassiert
13 Gr. 5 37 ItalienItalien Citta dei Mille ItalienItalien Duilio Ghislotti
Schweiz Romeo Camathias
Alfa Romeo GTV 118
Ausgefallen
14 Gr. 5 1 Deutschland Schnitzer OsterreichÖsterreich Dieter Quester
Deutschland Albrecht Krebs
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
BMW 3.5 CSL 169
15 Gr. 5 36 ItalienItalien Mario Ruoso ItalienItalien Mario Ruoso
ItalienItalien Paolo de Leonibus
Ford Escort 86
16 GT 24 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Emilio Paleari
ItalienItalien Gianfranco Ricci
Lancia Stratos 81
17 Gr. 5 42 ItalienItalien Cosimo Turizio ItalienItalien Cosimo Turizio
ItalienItalien Carlo Giorgio
ItalienItalien Ciro Nappi
Ford Escort 62
18 GT 19 Deutschland Gelo Racing Tebernum NiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Deutschland Clemens Schickentanz
Porsche 934 60
19 T 16 SchwedenSchweden Zip-Up Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
SchwedenSchweden Reine Wisell
ItalienItalien Arturo Merzario
Chevrolet Camaro Z28 53
20 T 15 SchwedenSchweden Zip-Up Racing ItalienItalien Arturo Merzario
SchwedenSchweden Rune Tobiasson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
Chevrolet Camaro Z28 52
21 Gr. 5 32 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Renzo Zorzi
ItalienItalien Umberto Grano
Ford Escort 33
22 GT 38 ItalienItalien Piercarlo Ghinzani ItalienItalien Piercarlo Ghinzani
ItalienItalien Giovanni Carminati
Porsche 914/6 32
23 GT 14 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giuseppe Bianco
ItalienItalien Giorgio Gargano
Porsche 934 7
24 Gr. 5 25 ItalienItalien Michele di Gioia ItalienItalien Lella Lombardi
ItalienItalien Michele di Gioia
ItalienItalien Vittorio Bernasconi
Porsche Carrera RSR 5
Nicht gestartet
25 Gr. 5 21 ItalienItalien Lancia Corse ItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Vittorio Brambilla
Lancia Stratos Turbo 1
Nicht qualifiziert
26 ser. T 29 ItalienItalien Giotto Bizzarrini ItalienItalien Goffredo Larini
ItalienItalien Giotto Bizzarrini
Opel Commodore GS/E 2

1 Wagenbrand im Training 2 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
27 Gr. 5 6 FrankreichFrankreich Jean-Claude Aubriet FrankreichFrankreich Jean-Claude Aubriet
FrankreichFrankreich Jean-Claude Depince
BMW 3.5 CSL
28 GT 8 FrankreichFrankreich Louis Meznarie FrankreichFrankreich Hubert Striebig
FrankreichFrankreich Anne-Charlotte Verney
Porsche 934
29 Gr. 5 11 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Maurizio Micangeli
ItalienItalien Carlo Pietromarchi
ItalienItalien Ruggero Parpinelli
De Tomaso Pantera
30 Gr. 5 12 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Maurizio Micangeli
De Tomaso Pantera
31 Gr. 5 26 ItalienItalien Scuderia Brescia Corse ItalienItalien Mario Radicella
ItalienItalien Carlo Bilotti
Porsche Carrera RSR
32 Gr. 5 27 ItalienItalien Carlo Rebai ItalienItalien Carlo Rebai
ItalienItalien Bruno Rebai
Porsche Carrera RSR
33 GT 28 ItalienItalien Jolly Club Turkei Kemal Nuri Pelit
ItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giuseppe Bianco
Porsche Carrera RSR
34 GT 35 Schweiz Emilio Pegger Schweiz Emilio Pegger Porsche 914/6
35 T 39 ItalienItalien Alessandro Fracastoro ItalienItalien Alessandro Fracastoro
ItalienItalien Moreno Baldi
Alfa Romeo GTV
36 ser. T 41 ItalienItalien Mario Mura ItalienItalien Mario Mura
ItalienItalien Mauro Mura
Simca 1000 Rallye 2
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5 Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx Porsche 935 Gesamtsieg
GT Finnland Leo Kinnunen Deutschland Egon Evertz Porsche 934 Rang 3
T kein Teilnehmer im Ziel
ser. T kein Teilnehmer im Ziel
  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,245 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:53,070 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 174
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 912,680 km
  • Siegerschnitt: 151,724 km/h
  • Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#4) – 1:55,280
  • Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#4) – 1:58,700 = 159,073 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976